Sarsıntı konutlarının yolları hazır

Sarsıntı konutlarının yolları hazırlandı. Bakan Uraloğlu 2023 yılının son programını, 6 Şubat Kahramanmaraş merkezli sarsıntılarda ağır yıkım alan vilayetlerden Malatya’da gerçekleştiriyor. Malatya İkizce TOKİ Yolları Üretim İşi Şantiyesinde yapılan çalışmaları yerinde inceleyen Bakan Uraloğlu, bu yıl insanlık tarihinin en yıkıcı afetlerinden birinin yaşandığına dikkati çekerek, 6 Şubat’ta hayatını kaybeden vatandaşlara rahmet, yakınlarına başsağlığı diledi.

SARSINTI KONUTLARININ YOLLARI “DEPREMİN BİRİNCİ ANINDAN İTİBAREN ÇOK DEĞERLİ ÇALIŞMALAR YAPTIK”

‘Asrın felaketi’ diye tanımlanan 6 Şubat sarsıntılarında hasara uğrayan kesitlerde de ulaşım yollarının açık tutulması ve irtibatın kesilmemesi için her an alanda olduklarını hatırlatan Uraloğlu, “Deprem bölgesi karayolları yol ağında bulunan 9 bin 176 kilometrelik yolun yalnızca yüzde 2’sini oluşturan 184 kilometrelik kısımda hasar oluşmuştu. 11 vilayetimizde ulusal yol ağımızın yüzde 98’i sarsıntıdan rastgele bir ziyan görmemişti.” tabirlerini kullandı.

“6 ŞUBAT SARSINTILARINDA 1 MİLYONDAN FAZLA VATANDAŞIMIZI FİYATSIZ TAHLİYE ETTİK”

Depremin birinci gününden itibaren bölgeden tahliyelerin yapılması ve yollanan yardımların bölgeye intikali üzere çok kritik çalışmalar gerçekleştirdiklerini söz eden Uraloğlu, “Havayollarımızı afet lojistiğinde aktif ve süratli bir halde kullanarak 720 bin vatandaşımızı bölgeden tahliye ettik. AFAD İdare Merkeziyle koordineli olarak havayoluyla birlikte kara, deniz ve demiryoluyla 1 milyon üstünde vatandaşımızı fiyatsız tahliye ettik.” formunda konuştu.

“AFET BÖLGESİNDE HİÇBİR NOKTADA BAĞLANTI SORUNU YOK”

Uraloğlu, zelzeleler sonrasında havayolundan demiryoluna ulaşım ve haberleşme alanında tüm çalışmaları başlattıklarını kaydederek, konteyner kentlerde yaşayan vatandaşların kapsama sorunu yaşamadan bağlantı kurabildiğini bildirdi.

“MALATYA-NARLI-FEVZİPAŞA-BAHÇE TREN ÇİZGİSİNİN GÜZELLEŞTİRME ÇALIŞMALARI DEVAM EDİYOR”

Demiryollarında tren trafiğinin ve kapasitenin aktif olarak kullanılması bakımından hasar gören sınırlarda, bina ve tesislerde oluşan hasarların giderilmesine yönelik çalışmaların da ağır halde devam ettiğini belirten Uraloğlu, “Malatya-Narlı-Fevzipaşa-Bahçe çizgisinin güzelleştirilmesi için başlatılan çalışmalar sonucunda Divriği-İskenderun ve Suveren-Yolçatı- Malatya üzerinden yapılan taşımalar, Çetinkaya- Ulukışla-Yenice-İskenderun üzerinden yapılmaya başladı” diye konuştu.

“6,3 MİLYAR LİRA HARCADIK, 2024’TE DE 12 MİLYAR LİRA HARCAMA YAPMAYI HEDEFLİYORUZ”

Cumhurbaşkanlığı Kararı ile Rezerv Alanların İmar ve İlişki Yollarının sorumluluğunun Bakanlığa bağlı Karayolları Genel Müdürlüğüne verildiğini anımsatan Uraloğlu, bu kapsamda yapılan çalışmaları şu formda anlattı:

“Depremden etkilenen yollar için 2023 yılında 6,3 milyar lira harcadık. 2024 yılında da 12 milyar lira harcama yapmayı planlıyoruz.

5 vilayette 10 başka kesimde 38 bin konutun toplam 180 km uzunluğunda irtibat ve imar yolunun inşası için 4 proje ve 8 üretim ihalesi gerçekleştirdik.

Toplam proje bedeli 15 milyar TL olan işlerde, üretim çalışmalarına da ağır bir halde devam ediyoruz.

Hatay’da 15 bin 885 konut için toplam 58,6 km imar ve 10,6 km irtibat yolu, Osmaniye’de; 1.820 konut için 7,1 km, Şanlıurfa’da 3 bin 252 konut için 37,9 km, Diyarbakır’da 6 bin 40 konut için 25,9 km imar ve temas yolunda çalışmalarımız devam ediyor.”

“MALATYA’DA 9 MİLYAR 321 MİLYON LİRA PROJE FİYATIYLA 14 ADET PROJENİN İMALİNE DEVAM EDİYORUZ”

Kara, hava demir yolu ağlarıyla bölgenin ekonomik ve toplumsal merkezi pozisyonunda olan Malatya’da 21 yılda dev yatırımların yapıldığını belirten Uraloğlu, şu sözlere yer verdi:
“2002 yılında Malatya’nın 36 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu, 464 kilometreye çıkardık. Vilayetimizde hiç bitümlü sıcak karışımlı yol yokken, 341 kilometre bitümlü sıcak karışımlı yol yaptık. Malatya’yı, Elazığ’a, Diyarbakır’a ve Adıyaman’a bölünmüş yollarla bağladık.
Malatya Darende Ayrımı-Gölbaşı Yolundaki, sarp uçurumlarıyla ve buzlanmasıyla şoförlerin dehşetli düşü olan Erkenek Tüneli’ni hizmete aldık.
123 metre uzunluğunda çift köprü ve 660 metre uzunluğunda Kömürhan Köprüsü ve İrtibat Tüneli imalatını tamamlayarak resmi açılışını yaptık.
Malatya-Sivas yolundaki Tohma Köprüsü üzere dev karayolu projesini tamamladık.
İlimizde 9 milyar 321 milyon lira proje meblağıyla tam 14 adet projemizin imaline azimle devam ediyoruz.”

“İKİZCE’DE 11 BİN 131 KONUT İÇİN 46,3 KM İMAR VE İRTİBAT YOLUNDA ÇALIŞMALARIMIZ SÜRATLE DEVAM EDİYOR”

İkizce TOKİ Yolları şantiyesinde incelemelerde bulunan Uraloğlu, yapılan çalışmalar hakkında bilgi verdi. Uraloğlu, “İkizce’de 11 bin 131 konut için 46,3 km imar ve temas yolunda 100 adet iş makinesi ve 195 adet işçi ile çalışmalarımıza devam ediyoruz. Projemiz kapsamında, 46,3 km uzunluğunda yol imali, altyapı işleri ve farklı düzeyli kavşak yapacağız. Bugün prestijiyle 7,5 km’lik kesimde çalışmalara devam ediyoruz. 4,5 km’lik kısmı ise terasman düzeyine getirdik” biçiminde konuştu.

“MALATYA’DA ŞUBAT AYINDA 9,4 KM SARSINTI YOLU ALTYAPILARI İLE BİTİRECEĞİZ”

Sarsıntı yolları altyapı çalışmaları kapsamında bugüne kadar 185 bin m3 toprak işi yapıldığını kaydeden Uraloğlu, “1.000 metre atık su ve 200 metre yağmur suyu sınırı döşedik. Yolumuzun üstyapı çalışmalarına da başladık. Şubat 2024 sonu prestijiyle 9,4 km yolu altyapıları ile birlikte bitirmeyi hedefliyoruz” dedi.
Uraloğlu, ihale kapsamında temas yolunun devlet yolu ile kesiştiği kesimde farklı düzeyli kavşakta teşkil edeceklerini bildirerek, “Bu kavşak tıpkı vakitte zelzele konutlarının karşısında bulunan Malatya OSB’ye de hizmet edecek” diye konuştu.