Hem ithalatı hem de ihracatı etkiliyor: ‘Kızıl kriz’ ticareti sıkıştırıyor
Kızıldeniz’de yükselen tansiyon dünya ticaretinde hem maliyetlerin artmasına hem de nakliye müddetlerinin uzamasına neden oldu. Bu durum Türkiye’nin ithalat ve ihracattaki seyir defterini de değiştirmeye başladı. Kamupersonel’e son durumu değerlendiren
İstanbul ve Marmara, Ege, Akdeniz, Karadeniz Bölgeleri (İMEAK) Deniz Ticaret Odası Meclis Lideri Başaran Bayrak, “Beklenmeyen bir durum içerisindeyiz. Krizin Türkiye’ye tesirlerini de görmeye başladık. Bilhassa ithalat tarafında önemli aksamalar ve fiyat artışları var. Büyük konteyner firmaları Kızıldeniz’den geçmek istemiyor. Türkiye’nin teslimat mühletleri 40 günden 60 güne çıkıyor. Müddet uzadığı için boş konteyner bulmak da zorlaştı. Mersin’den 800 dolara çıkan boş konteyner şu an 2 bin 500 . Yeniden Mersin’den 1500 dolara Çin’e giden bir konteynerin maliyeti de 4 bin dolara çıktı” dedi.
UNLAR KRİZE TAKILDI
İhracat tarafında vakitle Türkiye’nin avantajına bir durum oluşabileceğine de değinen Başaran Bayrak, “İhracatta Avrupa üzere pazarlar için kıymetli bir tedarik noktasıyız. Lakin ihracat yaptığımız eserlerin üretimi için de önemli bir ithalatımız var. Bu da maliyetlerin artması demek. Şu an birden fazla eserin taşıma maliyeti eserin kendisinin fiyatını geçti. Bu da beklemelere neden oluyor. Mesela şu an Gaziantep’ten ihraç edilecek yüzlerce konteyner un bu yüzden kaldı. Yükte ağır değerde hafif eserler için külfetli bir süreçteyiz” sözlerini kullandı. Bayrak, “Bazı tedarikçiler mühlet uzatımı istemeye başladı. Dokumacılık, demir-çelik ve gıda üzere eser kümelerinde badire daha büyük. 2 ay içerisinde de bu krizin raflara yansımalarını göreceğiz. Umarım kriz bizim en az etkileneceğimiz biçimde çözülür” dedi.
SÖZLEŞMELER İPTAL EDİLİYOR
-ŞU an işlenmemiş gıda ithalatında çok büyük zahmetlerin başladığını anlatan İstanbul Tüccarlar Kulübü Derneği İdare Konseyi Lideri İlker Önel, “Üyelerimizden aldığımız bildirimlere nazaran problemler giderek büyüyor. Birden fazla mukaveleyi nakliye sorunu yüzünden iptal etmeye başladık. Maliyetler ve teslim müddetleri arttı. Ek maliyeti gönderici de alıcı da karşılamak istemiyor. Daima fiyat güncellemeleri isteniyor. Navlun fiyatları eserin kendisinden kıymetli. Bu türlü olunca biz rekabetçi fiyatı kaçırıyoruz. Büyük bir belirsizlik oluştu” formunda konuştu.
ETİKETLERE YANSIYACAK
-Herkesin yeni bir risk hesabı yapmaya başladığına değinen Önel, “Bu ek risk fiyatlara yansımak zorunda. Tüketiciler için de fiyat artışı demek. Bilhassa hammadde tarafındaki artışlar temel tüketim eserlerine artırım olarak dönecek. Bu yüzden gıda enflasyonunda Kızıldeniz’deki krizin tesirlerini de göreceğiz. Büyük nakliye firmaları yeni ek operasyonlar planlamaya çalışıyor. Umarız bunlar sorunu kısa müddette çözer” dedi.
İstanbul Kamu İşçisi Memur Alımı için tıklayınız.
Ankara Kamu Çalışanı Memur Alımı için tıklayınız.
İzmir Kamu İşçisi Memur Alımı için tıklayınız.
https://www.instagram.com/kamupersonelcom/
https://www.facebook.com/kamupersonelcom1/
https://youtube.com/@kamupersonelcom
