GÜNCEL

Bakan açıkladı: Sarsıntıdan etkilenen yollar için 6,3 milyar TL harcadık

Bakan açıklamasına göre sarsıntıdan etkilenen yollar için 6,3 milyar TL harcandı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu 2023 yılının son programını, 6 Şubat Kahramanmaraş merkezli sarsıntılarda ağır yıkım alan vilayetlerden Malatya’da gerçekleştiriyor.

SARSINTIDAN ETKİLENEN YOLLAR

Malatya İkizce TOKİ Yolları Üretim İşi Şantiyesinde yapılan çalışmaları yerinde inceleyen Bakan Uraloğlu, bu yıl insanlık tarihinin en yıkıcı afetlerinden birinin yaşandığına dikkati çekerek, 6 Şubat’ta hayatını kaybeden vatandaşlara rahmet, yakınlarına başsağlığı diledi.

“DEPREMİN BİRİNCİ ANINDAN İTİBAREN ÇOK KIYMETLİ ÇALIŞMALAR YAPTIK”

Asrın felaketi’ diye tanımlanan 6 Şubat sarsıntılarında hasara uğrayan bölümlerde de ulaşım yollarının açık tutulması ve bağlantının kesilmemesi için her an alanda olduklarını hatırlatan Uraloğlu, “Deprem bölgesi karayolları yol ağında bulunan 9 bin 176 kilometrelik yolun yalnızca yüzde 2’sini oluşturan 184 kilometrelik kısımda hasar oluşmuştu. 11 vilayetimizde ulusal yol ağımızın yüzde 98’i zelzeleden rastgele bir ziyan görmemişti.” tabirlerini kullandı.

“6 ŞUBAT SARSINTILARINDA 1 MİLYONDAN FAZLA VATANDAŞIMIZI FİYATSIZ TAHLİYE ETTİK”

Depremin birinci gününden itibaren bölgeden tahliyelerin yapılması ve yollanan yardımların bölgeye intikali üzere çok kritik çalışmalar gerçekleştirdiklerini tabir eden Uraloğlu, “Havayollarımızı afet lojistiğinde aktif ve süratli bir formda kullanarak 720 bin vatandaşımızı bölgeden tahliye ettik. AFAD İdare Merkeziyle koordineli olarak havayoluyla birlikte kara, deniz ve demiryoluyla 1 milyon üstünde vatandaşımızı fiyatsız tahliye ettik.” halinde konuştu.

SARSINTIDAN ETKİLENEN YOLLAR “AFET BÖLGESİNDE HİÇBİR NOKTADA BAĞLANTI SORUNU YOK”

Uraloğlu, sarsıntılar sonrasında havayolundan demiryoluna ulaşım ve haberleşme alanında tüm çalışmaları başlattıklarını kaydederek, konteyner kentlerde yaşayan vatandaşların kapsama sorunu yaşamadan irtibat kurabildiğini bildirdi.

SARSINTIDAN ETKİLENEN YOLLAR “MALATYA-NARLI-FEVZİPAŞA-BAHÇE TREN SINIRININ DÜZGÜNLEŞTİRME ÇALIŞMALARI DEVAM EDİYOR”

Demiryollarında tren trafiğinin ve kapasitenin aktif olarak kullanılması bakımından hasar gören sınırlarda, bina ve tesislerde oluşan hasarların giderilmesine yönelik çalışmaların da ağır biçimde devam ettiğini belirten Uraloğlu, “Malatya-Narlı-Fevzipaşa-Bahçe çizgisinin güzelleştirilmesi için başlatılan çalışmalar sonucunda Divriği-İskenderun ve Suveren-Yolçatı- Malatya üzerinden yapılan taşımalar, Çetinkaya- Ulukışla-Yenice-İskenderun üzerinden yapılmaya başladı” diye konuştu.

“SARSINTIDAN ETKİLENEN YOLLAR İÇİN 6,3 MİLYAR LİRA HARCADIK, 2024’TE DE 12 MİLYAR LİRA HARCAMA YAPMAYI HEDEFLİYORUZ”

Cumhurbaşkanlığı Kararı ile Rezerv Alanların İmar ve Temas Yollarının sorumluluğunun Bakanlığa bağlı Karayolları Genel Müdürlüğüne verildiğini anımsatan Uraloğlu, bu kapsamda yapılan çalışmaları şu halde anlattı:

“Depremden etkilenen yollar için 2023 yılında 6,3 milyar lira harcadık. 2024 yılında da 12 milyar lira harcama yapmayı planlıyoruz.

5 vilayette 10 farklı kesimde 38 bin konutun toplam 180 km uzunluğunda temas ve imar yolunun inşası için 4 proje ve 8 üretim ihalesi gerçekleştirdik.

Toplam proje bedeli 15 milyar TL olan işlerde, imal çalışmalarına da ağır bir halde devam ediyoruz.
Hatay’da 15 bin 885 konut için toplam 58,6 km imar ve 10,6 km irtibat yolu, Osmaniye’de; 1.820 konut için 7,1 km, Şanlıurfa’da 3 bin 252 konut için 37,9 km, Diyarbakır’da 6 bin 40 konut için 25,9 km imar ve temas yolunda çalışmalarımız devam ediyor.”

SARSINTIDAN ETKİLENEN YOLLAR “MALATYA’DA 9 MİLYAR 321 MİLYON LİRA PROJE FİYATIYLA 14 ADET PROJENİN ÜRETİMİNE DEVAM EDİYORUZ”

Kara, hava demir yolu ağlarıyla bölgenin ekonomik ve toplumsal merkezi pozisyonunda olan Malatya’da 21 yılda dev yatırımların yapıldığını belirten Uraloğlu, şu sözlere yer verdi: “2002 yılında Malatya’nın 36 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunu, 464 kilometreye çıkardık. Vilayetimizde hiç bitümlü sıcak karışımlı yol yokken, 341 kilometre bitümlü sıcak karışımlı yol yaptık. Malatya’yı, Elazığ’a, Diyarbakır’a ve Adıyaman’a bölünmüş yollarla bağladık.Malatya Darende Ayrımı-Gölbaşı Yolundaki, sarp uçurumlarıyla ve buzlanmasıyla şoförlerin endişeli düşü olan Erkenek Tüneli’ni hizmete aldık.123 metre uzunluğunda çift köprü ve 660 metre uzunluğunda Kömürhan Köprüsü ve İrtibat Tüneli imalatını tamamlayarak resmi açılışını yaptık.Malatya-Sivas yolundaki Tohma Köprüsü üzere dev karayolu projesini tamamladık.İlimizde 9 milyar 321 milyon lira proje meblağıyla tam 14 adet projemizin üretimine azimle devam ediyoruz.”

“İKİZCE’DE 11 BİN 131 KONUT İÇİN 46,3 KM İMAR VE TEMAS SARSINTIDAN ETKİLENEN YOLLAR ÇALIŞMALARIMIZ SÜRATLE DEVAM EDİYOR”

İkizce TOKİ Yolları şantiyesinde incelemelerde bulunan Uraloğlu, yapılan çalışmalar hakkında bilgi verdi. Uraloğlu, “İkizce’de 11 bin 131 konut için 46,3 km imar ve ilişki yolunda 100 adet iş makinesi ve 195 adet işçi ile çalışmalarımıza devam ediyoruz. Projemiz kapsamında, 46,3 km uzunluğunda yol imali, altyapı işleri ve farklı düzeyli kavşak yapacağız. Bugün prestijiyle 7,5 km’lik kesimde çalışmalara devam ediyoruz. 4,5 km’lik kısmı ise terasman düzeyine getirdik” formunda konuştu.

“MALATYA’DA ŞUBAT AYINDA 9,4 KM SARSINTIDAN ETKİLENEN YOLLAR ALTYAPILARI İLE BİTİRECEĞİZ”

Altyapı çalışmaları kapsamında bugüne kadar 185 bin m3 toprak işi yapıldığını kaydeden Uraloğlu, “1.000 metre atık su ve 200 metre yağmur suyu sınırı döşedik. Yolumuzun üstyapı çalışmalarına da başladık.  Şubat 2024 sonu prestijiyle 9,4 km yolu altyapıları ile birlikte bitirmeyi hedefliyoruz” dedi. Uraloğlu, ihale kapsamında ilişki yolunun devlet yolu ile kesiştiği kesimde farklı düzeyli kavşakta teşkil edeceklerini bildirerek, “Bu kavşak birebir vakitte zelzele konutlarının karşısında bulunan Malatya OSB’ye de hizmet edecek” diye konuştu.

İstanbul ilanları için tıklayınız.

Ankara ilanları için tıklayınız.

İzmir ilanları için tıklayınız.

 

Arif CANKURTARAN

Profesyonel SEO Uzmanı Kamu İş İlanlarında Makale Yazarı Her An Başarıdır.

İlgili Makaleler

Başa dön tuşu
DMCA.com Protection Status